吉利手动变速箱（吉利手动变速箱拆解视频）

吉利博越手动变速箱的性能如何?

1、使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里，显示出其良好的耐用性。换挡平稳：在试驾中，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。

2、变速箱性能稳定无论是手动变速箱还是自动变速箱AT，吉利博越的变速箱都通过精密的齿轮组合和液力传递方式实现变速变矩。这种设计保证了车辆的正常行驶和动力传递的平稳性，提高了变速箱的耐用性。综上所述，吉利博越的三大件在设计和性能上都经过了优化，以确保车辆的耐用性和稳定性。

3、手动挡版本特点手动挡车型的4G18TD发动机与自动挡的4G18TDB略有差异，但核心耐用性技术（如缸体强化、涡轮系统）保持一致。手动变速箱结构简单，故障率相对更低，进一步提升了整车可靠性。

4、高强度材料与精密制造：博越的变速箱，无论是手动还是自动，都采用了高强度材料和精密制造工艺，确保在日常使用中的稳定性和可靠性。优化换挡逻辑：自动挡变速箱通过优化换挡逻辑，减少了不必要的磨损，从而延长了使用寿命，让驾驶更加平顺和舒适。

吉利远景X6搭载的6速手动变速器，源自日本艾欣公司，技术成熟且性能可靠。这款变速箱不仅维护成本低，而且传动效率高，有助于节省燃料，同时换挡响应迅速。尤其值得一提的是，1档和2档的传动比设计接近3档，使得驾驶体验更加平顺。

吉利远景X6配备的是万里扬品牌的CVT变速箱，这款变速箱型号为万里扬CVT25。CVT变速箱以其平顺性和经济性著称，能够提供良好的驾驶体验。具体来说，CVT变速箱通过无级变化传动比，实现发动机转速与车速的最佳匹配，从而达到节省燃油的效果。

袁晶x6变速箱由日本爱信公司生产。技术成熟，性能可靠，维护成本低，传动效率高，相对更省油。另外，由于是纯机械控制，换挡响应快，二挡的传动比更接近三挡。这样做的优点是前三档传动比依次减小，传动比下降小，所以升档后产生的速度下降小，速度下降少，动力损失少，更适合升档后的动力连接。

对于许多车主来说，远景X6变速箱的耐用性是他们最为关心的问题之一。吉利远景X6的6速手动变速器凭借其成熟的技术和可靠的性能，赢得了众多车主的信赖。无论是日常通勤还是长途旅行，这款变速器都能为驾驶者提供出色的驾驶体验。总的来说，远景X6的6速手动变速器是一款技术成熟、性能可靠的变速器。

吉利远景X6的变速箱采用的是爱信品牌，它的作用包括改变传动比、扩大驱动轮转矩和转速、使汽车能倒退行驶，以及便于变速器换挡或进行动力输出。以2020款远景X6为例，它是一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4546mm、宽1834mm、高1715mm，轴距为2661mm，整备质量为1550kg。

吉利双离合手动模式详解手动模式的可行性吉利双离合变速箱可以长期使用手动模式，不会对变速箱造成额外损害。手动模式下，变速箱通过纯机械齿轮传递动力，结构稳定且减少了频繁自动换挡带来的潜在磨损。尤其在山路、拥堵或激烈驾驶时，手动模式能更好地控制挡位，提升驾驶体验。

双离合变速器手动模式可以按以下方式操作按下车辆一键启动按钮，启动车辆发动机。之后将排挡杆向下拨动，拨动到D档位，切换到手动模式。当车辆加速，发动机提升到一定转速时，将换挡手柄向前拨动则为加档（M+）。当车辆减速，当发动机降到一定转速时，将换挡手柄向后拨动则为减档（M-）。

挂入D挡：对于具备手自一体功能的双离合变速箱，首先需踩住刹车，然后将挡位向下拉至D挡位置。进入手动模式：在D挡基础上，向左推动档杆，直到S灯亮起，此时汽车即进入手动模式。在此模式下，车速可能会有所下降，因为变速箱会自动帮助我们降档以适应驾驶条件，但不会自动升档，需要驾驶员手动操作。

双离合的车在长下坡时，建议切换到手动模式并挂低档。具体操作如下：切换档位：下坡前，将档位从D档切换到M档。大多数车型的操作方式是将档杆往旁边一掰或者前后推一下，即可进入手动模式。控制档位：使用“+”和“-”来控制档位。

双离合手动挡的使用方法如下：基本换挡操作：在需要增减挡位时，向前推档杆为升档，向后拉档杆为降档。注意事项：车速及发动机转速过低时无法升档，需确保车速和转速匹配。手自一体双离合变速箱操作：挂入D挡：踩住刹车，将挡位向下拉至D挡。

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