起亚kx5保养价位（起亚kx5保养明细费用）

起亚kx5常规保养一次要多少钱?

1、起亚KX5常规保养一次的费用大约在七八百元左右。这个费用主要包括以下几个方面：材料费用：主要涉及到更换机油、三滤（机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器）和空调滤清器等保养材料的费用。工时费用：进行上述更换和检查所需的工时费用。

2、在进行起亚KX5的常规保养时，您需要预计的花费大约在五百多元的区间。这个费用主要包括了对车辆基本部件的检查和维护，确保车辆运行正常。然而，如果在常规保养中，考虑到更换空气滤芯和空调滤芯的需求，那么整体费用可能会有所上升。这两项滤芯的更换大约会额外增加两百元左右。

3、所以个人一直认为在保期的车辆尽量去4S店。起亚这种车在4S店不乱做其它项目不会太贵，我每次常规保大约也就500左右，在外面会便宜到那去，总不会300就搞定一次小保养吧。

4、起亚KX5 0L车型搭载的Theta II系列发动机（型号G4NA），该机型为现代起亚集团成熟动力总成，采用全铝结构、DVVT技术。从设计层面而言，原厂状态下未普遍存在烧机油的设计缺陷。

5、烧机油问题 部分起亚KX5车型，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升。这一问题可能与发动机的密封性、机油品质或发动机内部磨损有关。

6、东风悦达·起亚KX5的质保期为五年，即质保里程为10万公里。这意味着，在购车后的五年内，如果出现任何质量问题，消费者可以免费维修或更换零部件。这一质保期覆盖了整车的核心部件，如发动机、变速器和底盘等。在质保期内，消费者只需将车辆送至指定的4S店，即可享受免费维修或更换服务。

kx5发动机通病

1、起亚KX5发动机的通病主要包括烧机油问题、发动机抖动和多缸失火、双离合变速箱问题。 烧机油问题 部分起亚KX5车型，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升。

2、款6T起亚KX5发动机存在一定拉缸风险。首先，这款发动机在设计和制造工艺上可能存在一些局限性。比如其内部的活塞环与气缸壁之间的配合精度，如果在生产过程中出现细微偏差，随着使用时间增长和工况变化，可能导致两者之间的密封性下降，进而引发拉缸问题。其次，发动机的润滑系统对防止拉缸至关重要。

3、首先，部分起亚KX5车型存在发动机设计缺陷，导致机油液面升高或乳化。特别是2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型，共计69324辆，因此存在召回的风险。这一点在购买时需要特别注意。其次，如果你对动力性能有较高要求，KX5可能会让你感到失望。

4、汽车冷却系统或排气系统发生故障，导致发动机过热异响。发动机缸体或节气门积炭严重。异响与发动机工作循环的关系，发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

东风悦达?起亚KX5的质保期是多久?

1、东风悦达·起亚KX5的质保期为五年，即质保里程为10万公里。这意味着，在购车后的五年内，如果出现任何质量问题，消费者可以免费维修或更换零部件。这一质保期覆盖了整车的核心部件，如发动机、变速器和底盘等。在质保期内，消费者只需将车辆送至指定的4S店，即可享受免费维修或更换服务。

2、应该不保修吧！起亚的质保期好像是三年或十万公里（先到为准），这个你可以看下车辆质保手册，上面有质保的到期时间。

3、QF80。根据查询起亚官网显示，起亚kx5电池型号是6QF80，自动启停电瓶80ah，质保两年。

4、ABS传感器的质保期限通常是一年或者行驶2万公里，对于起亚KX5右后轮的ABS传感器来说，也应该遵循这一规定。建议您参照车辆的保修手册，以获取最准确的维修期限说明。汽车ABS传感器的三包期与车辆基本质保时间同步。当新车的ABS故障灯亮起时，意味着车辆可能存在问题，这种情况在保修期内通常会被覆盖。

5、首先，部分起亚KX5车型存在发动机设计缺陷，导致机油液面升高或乳化。特别是2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型，共计69324辆，因此存在召回的风险。这一点在购买时需要特别注意。其次，如果你对动力性能有较高要求，KX5可能会让你感到失望。

6、款6T起亚KX5发动机存在一定拉缸风险。首先，这款发动机在设计和制造工艺上可能存在一些局限性。比如其内部的活塞环与气缸壁之间的配合精度，如果在生产过程中出现细微偏差，随着使用时间增长和工况变化，可能导致两者之间的密封性下降，进而引发拉缸问题。其次，发动机的润滑系统对防止拉缸至关重要。

起亚kⅹ5的口碑怎么样

总体而言，KX5适合城市通勤代步，但在质量和乘坐舒适性方面存在不足。在相同价格区间内，还有其他车型如本田CR-V、RAV4荣放、马自达CX-30等可供选择。这些车型在品质上更有保障。另外，国产车型如博越、哈弗F7等也具有较高的性价比和丰富的配置选择。如果注重动力和配置可以考虑这些车型。

起亚KX5在市场上有着一定的口碑。它在外观设计上较为时尚，拥有流畅的线条和独特的前脸造型，能够吸引不少消费者的目光。车内空间表现也还不错，无论是前排还是后排，都能为乘客提供较为充裕的头部和腿部空间，满足日常家用需求。动力方面，提供了多种选择，能适应不同消费者对动力的要求。

尽管在配置和性能上，起亚KX5存在一些局限，如未配备日间行车灯和高亮度雾灯，但其设计理念和价格定位确实符合市场期望。特别是其内部装饰，融合了亚洲经典的设计元素，如三个方向盘的设计，为驾驶舱增添了一抹独特的色彩。在动力方面，起亚KX5搭载了4升自然吸气发动机，与5挡或4挡变速箱相配合。

类似起亚kⅹ5的车口碑在不同地域有差异吗

起亚KX5这类车型在不同地域的口碑确实存在差异。不同地域消费者对车辆的需求和关注点不同。在一些大城市，消费者可能更看重车辆的燃油经济性、科技配置以及品牌的时尚感。比如在沿海经济发达城市，由于交通拥堵，人们对车辆的油耗较为关注，若起亚KX5在这方面表现出色，口碑可能就较好。

起亚KX5这类紧凑级SUV在市场上有着一定的口碑表现。从外观来看，起亚KX5拥有较为时尚动感的设计，能够吸引不少消费者的目光。其内饰在做工和用料方面处于同级别中等水平，空间表现对于家庭使用来说较为充裕。动力上，提供了多种选择，能满足不同消费者的需求。在驾驶感受方面，操控相对轻松，转向精准。

一款类似起亚KX5的车若想拥有好口碑，通常有多个方面的因素。首先，车辆的性能表现很关键。动力输出要平稳且充沛，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的超车变道，都能轻松应对。刹车系统要灵敏可靠，能在紧急情况下及时制动，保障行车安全。

第一，起亚kx5要说到起亚kx5，大家可能不太熟知，而起亚kx5的前身就是起亚的狮跑了。起亚狮跑在2007年就已经进入国内，不过好像国人不太认可！起亚狮跑凭借其宽大的空间，优秀的性价比，在欧洲等国都有着不错的销量。可是在中国市场，它的月销量只有6000多台，相差甚远。

总体而言，KX5适合城市通勤代步，但在质量和乘坐舒适性方面存在不足。在相同价格区间内，还有其他车型如本田CR-V、RAV4荣放、马自达CX-30等可供选择。这些车型在品质上更有保障。另外，国产车型如博越、哈弗F7等也具有较高的性价比和丰富的配置选择。如果注重动力和配置可以考虑这些车型。

适合对车内空间和舒适性有较高要求的消费者。综上所述，如果您对价格敏感且对动力有一定要求，起亚KX5可能是一个不错的选择；而如果您更看重配置丰富性和车身尺寸，现代途胜则可能更符合您的期望。在做出决定前，建议您亲自试驾两款车型，以更好地了解它们的驾驶感受和乘坐舒适性。

起亚kx5和现代途胜哪个好(起亚kx5和途胜哪个值得买)

现代途胜：长宽高分别为4670×1865×1690mm，轴距为2755mm。途胜在车身尺寸和轴距上均优于KX5，适合对车内空间和舒适性有较高要求的消费者。综上所述，如果您对价格敏感且对动力有一定要求，起亚KX5可能是一个不错的选择；而如果您更看重配置丰富性和车身尺寸，现代途胜则可能更符合您的期望。

现代途胜：作为现代汽车旗下的车型，其品牌知名度和市场认可度较高，且通常具有较好的性价比，适合看重通用性和经济性的消费者。起亚KX5：起亚品牌同样具有不错的市场口碑，而KX5在设计上可能更具独特性，对于追求品牌独特性和设计感的消费者来说，可能更具吸引力。

起亚KX5 起亚KX5定位为家用SUV，但整体风格偏运动风，操控性十足。由于优惠力度较大，KX5在国内的价格比较亲民，再加上不错的品质，显得性价比很高，因此口碑极佳。 日产奇骏 日产奇骏全球销量排名第二，其在国内的价格相对亲民，而且品质也不错，因此性价比很高，口碑也很好。

现代途胜同级别的车有大众途岳、日产奇骏、本田CRV、丰田荣放RAV福特翼虎、起亚KX捷达VS7等。以下是这些同级别车型的一些简要介绍：大众途岳：作为大众旗下的紧凑型SUV，途岳在外观设计上采用了硬朗的线条，展现出强烈的越野风格。内饰方面，途岳注重实用性和舒适性，配置较为丰富。

整体来说动力还是不错的就是起步稍微慢点。总得来说，对于现代消费者而言，现代途胜的时尚外观符合年轻用户的审美观念，丰富的内饰科技还可以为用户出行提供更好的体验，相信接下来也会有更多的家庭愿意选择它作为出行代步工具。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在底盘调校上，第四代途胜与起亚KX5有明显差异。途胜注重营造高级感，其悬挂系统对大小震动的过滤更加得体，高速变线时侧向支撑力更佳。然而，在应对连续颠簸的路面时，后悬挂可能会表现出较为明显的抛跳感，车身对路面的贴服性略有不足。