摩托化油器调整方法图（摩托车化油器的调整方法）

摩托车化油器怎样调怠速图解

摩托车怠速在化油器上调，如图：红色圈是怠速镙钉，顺时针拧怠速变高，反之变低。黄色圈是混合比镙钉，顺时针拧混合气变浓，反之变稀。热车几分钟后，不用风门，首先将怠速调至不熄火还高一点，。

参考下图，图中左侧的是怠速调整螺丝，它在化油器（也就是车）的右侧，怠速应该在热车时调整，并以热车时的怠速为标准。先起动发动机预热，等发动机温度上升到正常后，左右旋转怠速螺丝直至怠速正常（大约1500转/分），右边的混合气螺丝不要轻易调整。

如下图，化油器右侧那个套着弹簧的螺丝就是怠速螺丝，顺时针拧是调高怠速，逆时针拧是调低怠速，怠速应该在热车时调整到1500转/分即可，冷车时怠速会自然变得低一些甚至无怠速，这是正常现象，只要热车时怠速稳定就没问题。

1、摩托车化油器调整混合气的方法如下：找到混合气调整螺丝：通常位于化油器的上部，用于调整混合气的浓稀。调整混合气螺丝：顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。一般调整方法是先将螺丝拧到底，然后退出一圈半到两圈半。需要注意的是，越往外拧混合气越浓，应根据实际需要进行调整。

2、确保摩托车处于热车状态：热车状态下的摩托车怠速运转更为稳定，有助于准确调整混合气浓度。找到混合气螺丝：在化油器上找到用于调整混合气浓度的螺丝。调整混合气螺丝：顺时针转动：会使混合气变稀。逆时针转动：会使混合气变浓。初始位置：螺丝拧到底后，通常退出一圈半到两圈半为最佳起始调整位置。

3、五羊本田新锋翼125摩托车的混合气浓度，是通过化油器上的混合比螺丝来调节的。这款车的化油器混合比螺丝，在化油器左侧中间靠前面进气管的位置处，如下图。它的调节方向，是顺时针拧时调浓、逆时针退出调稀，一般是顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈半到两圈左右即可。

4、摩托车化油器的混合气浓度调整方式因品牌、型号而异。调整前需了解摩托车的调节方向，有的顺时针调节为调浓，逆时针调节为调稀，而有的则相反。调节混合气时，需根据摩托车的实际状态来确定调节圈数。以相反情况为例，混合气螺丝控制进油量，顺时针调转为调稀，逆时针调转为调浓。

1、如下图所示，下图中即为五羊本田WH125-6化油器，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。

2、如下图所示，下图中即为五羊本田wh125-6化油器，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。

3、WH125-6是国二版的五羊本田锋影125弯梁车，而WY125-S则是国三版的同款车型。尽管这两款车的化油器在外观设计上存在差异，但在性能上却能够互相替代使用。然而，值得注意的是，WH125-6的化油器性能相对更为优越。

4、WH125-6摩托车属于五羊本田生产的国二标准锋影125弯梁车型，而WY125-S则是国三版本的同款车型。尽管在外观上，两者可能有所区别，但实质上它们在性能上的差距并不显著。理论上，这两款车的化油器是可以互换的。然而，值得注意的是，WH125-6的化油器在性能上可能稍胜一筹。

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